W drodze konsultacji publicznych wnieśliśmy do tego strategicznego dokumentu aspekt regulacji prawnych dla transportu współdzielonego, a także zagadnienia związane z praktycznym wymiarem digitalizacji usług mobilnościowych.
Krajowa Polityka Miejska 2030 (KPM) to dokument przygotowany w Ministerstwie Funduszy i Polityki Regionalnej, którego istotą jest stawianie czoła wyzwaniom rozwojowym miast oraz budowanie warunków do wzmacniania zdolności miast do zrównoważonego rozwoju i polepszania jakości życia mieszkańców.
KPM definiuje następujące wyzwania:
- dbałość o ład przestrzenny i estetyczny
- niwelowanie procesów chaotycznej suburbanizacji
- wzmocnienie współpracy samorządowej
- niwelowanie negatywnych skutków zmian klimatu
- poprawa jakości środowiska przyrodniczego
- zapewnienie zrównoważonego i zintegrowanego systemu mobilności miejskiej
- poprawa bezpieczeństwa w ruchu drogowym
- poprawa dostępności mieszkaniowej
- poprawa zdolności inwestycyjnych miast
- zwiększenie wykorzystania potencjału społecznego
- przyspieszenie tempa transformacji cyfrowej miast
Wyzwanie „mobilności miejskiej” (nr VI) zostało uznane jako jedno z najpilniejszych, na rzecz którego podejmowane powinny być działania w najbliższych latach.
W efekcie zgłoszonych przez nas uwag, Krajowa Polityka Miejska 2030 uwzględniła rolę nowej mobilności w następujący sposób:
„Branża transportowa w ciągu ostatnich lat podlega szybkim zmianom zarówno technologicznym, jak i w zakresie usług współdzielonej mobilności oraz mikromobilności. Usługi oparte na ekonomii współdzielenia oraz koncepcji definiującej mobilność jako system usług (Mobility as a Service – MaaS) zyskują na popularności. Mobilność współdzielona to wschodzący obszar, który wciąż ewoluuje i zmienia się. Ze względu na wzrastające upowszechnienie, usługi współdzielenia i korzystanie z koncepcji MaaS powinny być wzięte pod uwagę w ramach multimodalnego systemu transportowego jako wsparcie dla zrównoważonej mobilności, pozwalającej na kształtowanie przestrzeni miejskiej w oparciu o potrzeby mieszkańców.”
Krajowa Polityka Miejska 2030
Ponadto, KPM przewidział następujące działania na rzecz rozwoju mobilności współdzielonej:
- kodyfikacja transportu (lub pojazdu) współdzielonego
- otwarte dane publicznych i prywatnych dostawców usług mobilności
- ewaluacja przepisów dla mikromobilności
- wdrażanie Planów Zrównoważonej Logistyki Miejskiej
- ewaluacja przepisów dla pojazdów autonomicznych
- substytucja normatywu parkingowego obiektów budowlanych miejscami dla systemów car sharing.
Krajowa Polityka Miejska 2030 została przyjęta przez Radę Ministrów w dniu 14 czerwca 2022. Dokument ten formułuje rozwiązania i określa planowane działania administracji rządowej w zakresie prawnym, finansowym oraz organizacyjnym na rzecz zrównoważonego rozwoju miast.
Jeśli chcecie Państwo działać wspólnie na rzecz zrównoważonej mobilności miejskiej, dołączcie do nas.
